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EDC 15M - ASTRA 2.0 DTi

Informações do Sistema

Parâmetros
Comando de Pressão do Turbo
Comando Velocidade do Veículo
Contagem do diagnóstico - Alta Pressão 1
Contagem do diagnóstico - Alta Pressão 2
Cont. Turbo
Corte de Combustível
Diagnóstico do Relé do Tempo de Aquecimento
Imobilizador
Início da Injeção Ideal
Início da Liberação
Início de Injeção
Injeção de Combustível Atual
Injeção de Combustível Ideal
Interruptor A/C
Interruptor da Embreagem
Interruptor da Marcha Lenta
Interruptor do Freio 1
Interruptor do Freio 2
Interruptor I
Interruptor o
Interruptor R
Lâmpada de Aquecimento
Lâmpada Indicadora (Lâmpada de Verificação)
Massa de ar aspirado
Posição do Acelerador
Pressão A/C
Pressão Atmosférica
Pressão do Turbo
Relé compressor A/C
Relé das velas de aquecimento
Rotação da Bomba
Rotação do Motor
Rotação do Motor Ideal
Sinal do Imobilizador
Temperatura Combustível
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Óleo do Motor
Temperatura Líquido Arrefecimento
Tensão da Bateria
Válvula EGR
Válvula Solenóide de Pressão do turbo
Vávula EGR
Velocidade do Veículo
Ajustes
Rotação de marcha lenta
Quantidade inicial de combustível
Quantidade máxima de combustível
EGR
Atuadores
Relé do Ar Condicionado
Lâmpada de Verificação
Solenóide da EGR
Relé das Velas de Aquecimento
Lâmpada de aquecimento
Solenóide de Corte de Combustível
Solenóide de turbilhonamento
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
ASTRA 2.0 DTi

BOMBA DIESEL
 

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